國(guó)內(nèi)網(wǎng)架結(jié)構(gòu)主要分為：焊接球節(jié)點(diǎn)網(wǎng)架及螺栓球節(jié)點(diǎn)網(wǎng)架兩種。螺栓球節(jié)點(diǎn)網(wǎng)架其構(gòu)件工廠內(nèi)加工量較大，現(xiàn)場(chǎng)安裝便捷，適用于現(xiàn)場(chǎng)工期緊，施工條件、用電量受制約，網(wǎng)架形狀復(fù)雜、桿件定位困難的異形結(jié)構(gòu)。廣泛應(yīng)用于大型體育場(chǎng)館、展覽中心、影劇院、商場(chǎng)、航站樓、候車廳、工廠車間、倉(cāng)庫(kù)、電視塔等。本文重點(diǎn)介紹螺栓球節(jié)點(diǎn)網(wǎng)架。

一、設(shè)計(jì)圖紙分解

一份完整的螺栓球節(jié)點(diǎn)網(wǎng)架設(shè)計(jì)圖紙應(yīng)包含設(shè)計(jì)說(shuō)明、網(wǎng)架平面圖、網(wǎng)架上下弦及腹桿布置圖，支座及支托詳圖，桿件材料表，螺栓球材料表，螺栓、套筒、頂絲材料表，封板、錐頭材料表，螺栓球加工詳圖（若有其它要求另加，如吊掛件、通風(fēng)機(jī)房等）。首先對(duì)圖紙中提供的網(wǎng)架平面圖與基礎(chǔ)平面圖進(jìn)行復(fù)核，以確保網(wǎng)架支座位置與基礎(chǔ)相吻合。接著對(duì)網(wǎng)架圖提供的桿件材料表進(jìn)行復(fù)核，主要是復(fù)核網(wǎng)格的軸線長(zhǎng)度，然后依據(jù)軸線長(zhǎng)度復(fù)核桿件的焊接長(zhǎng)度，接著復(fù)核桿件的下料長(zhǎng)度。一切無(wú)誤后方可根據(jù)桿件材料表繪制車間桿件下料表。

二、桿件的計(jì)算

螺栓球網(wǎng)架桿件長(zhǎng)度受螺栓球直徑，螺栓球的切削量，套筒長(zhǎng)度，錐頭長(zhǎng)度等因素的控制。
桿件長(zhǎng)度計(jì)算公式為：
桿件下料長(zhǎng)度 ＝ 桿件焊接長(zhǎng)度—2（錐頭長(zhǎng)度—錐頭止口長(zhǎng)度—1mm）。
（公式中1mm為鋼管與錐頭間隙，保證焊接質(zhì)量）
桿件焊后長(zhǎng)度 ＝ （桿件幾何長(zhǎng)度）—（一段球半徑＋另一段球半徑＋一段套筒長(zhǎng)度＋另一段套筒長(zhǎng)度）＋（一段螺栓球切削量）＋（另一段螺栓球切削量）。

三、網(wǎng)架支托設(shè)計(jì)

螺栓球網(wǎng)架支托一般為Q235鋼，而螺栓球?yàn)?5號(hào)鋼，由于二者材質(zhì)差異較大，施工現(xiàn)場(chǎng)支托安裝一般都采取螺栓連接的形式，支托螺栓一般使用M20普通螺栓即可。支托的加工及安裝方法又可分為兩中。支托一為支托螺栓與支托焊死，施工時(shí)通過旋轉(zhuǎn)支托將其擰入螺栓球內(nèi)，支托板必須做成圓形；支托二為支托螺栓與支托不進(jìn)行焊接，并在支托板頂部開孔，施工利用套管扳手將支托螺栓擰入螺栓球內(nèi)。

四、桿件加工注意事項(xiàng)

由于鋼管與錐頭（封板）在焊接過程中存在焊接收縮，在繪制桿件加工材料表時(shí)應(yīng)將桿件下料長(zhǎng)度加焊接收縮量，焊接收縮量值可按照公式計(jì)算，也可根據(jù)車間實(shí)際測(cè)得的數(shù)據(jù)得出，實(shí)際操作中一般取后者。

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