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全國兩會(huì)代表委員與中小企業(yè)座談會(huì)聚焦四輪低速電動(dòng)車行業(yè)發(fā)展訴求
發(fā)布時(shí)間2025-02-19 10:27:27
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2月17日,中共中央總書記、國家主席、中央軍委主席習(xí)近平在京出席民營企業(yè)座談會(huì)上發(fā)表重要講話,習(xí)主席強(qiáng)調(diào)民營企業(yè)是伴隨改革開放偉大歷程蓬勃發(fā)展起來的,黨和國家對(duì)民營經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基本方針政策,已經(jīng)納入中國特色社會(huì)主義制度體系。黨和國家將毫不動(dòng)搖鼓勵(lì)、支持、引導(dǎo)非公有制經(jīng)濟(jì)發(fā)展,保證各種所有制經(jīng)濟(jì)依法平等使用生產(chǎn)要素、公平參與市場競爭、同等受到法律保護(hù),促進(jìn)各種所有制經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢互補(bǔ)、共同發(fā)展,促進(jìn)非公有制經(jīng)濟(jì)健康發(fā)展和非公有制經(jīng)濟(jì)人士健康成長。


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為進(jìn)一步統(tǒng)一思想、堅(jiān)定信心,促進(jìn)民營經(jīng)濟(jì)健康發(fā)展、高質(zhì)量發(fā)展。在全國兩會(huì)即將召開之際,由中國中小商業(yè)企業(yè)協(xié)會(huì)主辦的2025全國兩會(huì)代表委員與中小企業(yè)座談會(huì)(以下簡稱“座談會(huì)”)于2月18日在北京采取“線上+線下”的形式召開。座談會(huì)的主題為“聽企聲、為民生”,邀請(qǐng)10余位全國人大代表、政協(xié)委員與來自科技、制造、服務(wù)等領(lǐng)域的50余家中小企業(yè)負(fù)責(zé)人交流研討。


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自2017年3月首屆座談會(huì)舉辦以來,已成功召開七屆,得到了來自民主黨派、經(jīng)濟(jì)、科技、教育等界別的全國人大代表、政協(xié)委員和省市區(qū)人大代表、政協(xié)委員的積極響應(yīng)和鼎力支持,參加座談會(huì)的全國人大代表和政協(xié)委員共計(jì)50余位。已成為為中小企業(yè)發(fā)聲,將企聲化呼聲、將呼聲化政聲的重要通道之一,為全國人大會(huì)議議案組和全國政協(xié)會(huì)議提案組提供了多份有價(jià)值的建議提案,很多建議成為了政府部門深化改革和完善行政的重要參考。


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01 行業(yè)發(fā)展   現(xiàn)狀困境


在此次座談會(huì)上,四輪低速電動(dòng)車成為熱議焦點(diǎn)。四輪低速電動(dòng)車以其經(jīng)濟(jì)實(shí)惠、操作簡便等特點(diǎn),在廣大城鄉(xiāng)地區(qū)成為不少居民短途出行的重要選擇。然而,因其缺乏統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn),部分車輛安全性能低,駕駛者安全意識(shí)參差不齊,導(dǎo)致交通事故頻發(fā)。同時(shí),有些地區(qū)采取粗暴禁行、取締等“一刀切”方式回避矛盾,使得百姓合理的低速出行需求得不到滿足,合法與非法、規(guī)范與需求之間的矛盾日益凸顯。


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02各方呼吁   發(fā)展訴求


在座談會(huì)上,中小企業(yè)代表積極發(fā)聲。中國中小商業(yè)企業(yè)協(xié)會(huì)特邀副會(huì)長、金彭集團(tuán)副總裁王應(yīng)黎,協(xié)會(huì)低速電動(dòng)車專委會(huì)專家、江蘇民營經(jīng)濟(jì)統(tǒng)戰(zhàn)研究協(xié)同創(chuàng)新基地負(fù)責(zé)人首席專家盧勇等專家就相關(guān)問題進(jìn)行了發(fā)言。他們指出,在市場拓展方面,國際市場波動(dòng)加劇,企業(yè)期待政府搭建更多跨境合作平臺(tái),助力企業(yè)“抱團(tuán)出?!?,拓展更廣闊的發(fā)展空間


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03規(guī)范發(fā)展   探索方向


參會(huì)代表認(rèn)為,合法化與規(guī)范化是化解“老頭樂”矛盾的關(guān)鍵。一方面,應(yīng)加快制定四輪低速電動(dòng)車的統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn),明確車輛生產(chǎn)、銷售、使用等各環(huán)節(jié)的規(guī)范,讓企業(yè)生產(chǎn)有章可循,消費(fèi)者使用安全放心。另一方面,政府在管理過程中,應(yīng)摒棄“一刀切”的簡單做法,充分尊重百姓的低速出行需求,因勢利導(dǎo)。推動(dòng)四輪低速電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型,提升行業(yè)整體效率和管理水平。


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四輪低速電動(dòng)車的發(fā)展,既關(guān)系到眾多中小企業(yè)的生存與發(fā)展,也承載著廣大百姓的出行需求。在政策制定與執(zhí)行過程中,需要政府、企業(yè)和社會(huì)各方共同努力,以規(guī)范促發(fā)展,以發(fā)展惠民生,讓四輪低速電動(dòng)車在合法合規(guī)的軌道上,為人們的出行提供便利,為經(jīng)濟(jì)發(fā)展增添活力,真正實(shí)現(xiàn)民生與產(chǎn)業(yè)發(fā)展的雙贏。